碩士海歸做廢品回收工一個月收入2萬到5萬,?!?0后海歸碩士辭掉財務(wù)分析師的工作,做廢品回收工月入兩五萬】正月初八,,春節(jié)假期剛過,,張權(quán)繼續(xù)上崗。做了一個多月的廢品回收工后,,張權(quán)覺得時間總是不夠用,。他一天工作十幾個小時,不是收廢品,,就是在收廢品的路上,。
很難想象張權(quán)是一個擁有碩士學(xué)位的90后英國海歸:她畢業(yè)于英國萊斯特大學(xué),后在英國拉夫堡大學(xué)攻讀國際管理碩士學(xué)位,。一個多月前,他還衣著光鮮,,是個西裝革履上班的金融行業(yè)分析師,,身家百萬;而一個多月后,他開始開著貨車在城市里轉(zhuǎn)悠,,蹲在路邊,,從生活垃圾中挑挑揀揀,和大媽就幾毛錢的差價討價還價,。
這種轉(zhuǎn)變的反差一度讓他難受,但他很快找到了人生的開始:“做自己想做的事,,靠自己的雙手賺錢,沒什么好羞愧的,?!?0后海歸碩士辭掉金融分析師的工作,做廢品回收工,,一個月收入2萬到5萬,。
延伸閱讀:銀行大堂經(jīng)理辭職送快遞:四年來獲首批快遞“助理工程師”從調(diào)度員到庫管員。
“沒想到快遞行業(yè)也能評職稱,。它的重量很重,。這是全社會對快遞從業(yè)者的認(rèn)可!”2020年5月31日,,被授予武漢市首批快遞項目“助理工程師”后,34歲的涂亮拿著嶄新的專業(yè)技術(shù)資格證,,臉上洋溢著喜悅和自豪,。
四年前,涂亮辭去了銀行大堂經(jīng)理的工作,,申請進(jìn)入快遞行業(yè),。從普通收貨員轉(zhuǎn)崗到工地倉庫保管員,,直到今天,,涂亮從來沒有后悔過自己當(dāng)初的決定。
大堂經(jīng)理辭職應(yīng)聘快遞員
涂亮,,武漢人,,武漢軍事經(jīng)濟(jì)學(xué)院國際貿(mào)易專業(yè)。2008年本科畢業(yè)后,,做過一段時間的業(yè)務(wù)員,,后進(jìn)入一家銀行,做過柜員和大堂經(jīng)理,。工作了幾年,,涂亮漸漸累了,。在外人看來,銀行體面,、穩(wěn)定、舒適,,但熱愛自由的屠良越來越覺得不自在,。
那些年,物流快遞行業(yè)也在飛速發(fā)展,??粗蠼稚献杂神Y騁的快遞員,穿著正裝,,在室內(nèi)吹著空調(diào),,有一絲羨慕。他打聽到了快遞員工作自由,,收入不錯,,于是漸漸有了送快遞的想法。
猶豫了幾年后,,2016年初,,涂亮帶著家人辭職,,決定進(jìn)入快遞行業(yè),。某快遞公司官網(wǎng)找到招聘信息后,他投了簡歷,,參加了面試,。最后被分配到順豐黃鶴樓積玉橋分部,成為一名普通快遞員,。
從銀行大堂經(jīng)理到快遞員,,涂亮坦言自己沒有心理落差,不在乎周圍人怎么想,。
不怕辛苦,,不怕小傷。
然而,,當(dāng)他真正開始做快遞工作時,,涂亮發(fā)現(xiàn)并沒有想象中那么輕松。"它比普通工作更自由,,但工作時間更長."涂亮說,,每天早上6點半,他會去網(wǎng)點卸貨分揀,,8點出門送件,,一直忙到晚上8點半,有時還會加班。
除了辛苦,,送快遞也很危險,。騎電動車送件,天氣不好經(jīng)?;箍呐?,比較常見,但他不能輕傷,。
身體疲憊是可以忍受的,,客戶的不理解甚至謾罵讓很多快遞員覺得委屈。屠良也遇到過,,但他無動于衷,。“這是服務(wù)行業(yè)的通病,,其他行業(yè)也會遇到,。”他知道,,只有更細(xì)致,、更貼心的服務(wù),才能提高客戶滿意度,。
做了近兩年的快遞,,涂亮申請了轉(zhuǎn)崗,在一家分公司做倉庫保管員,,希望能學(xué)到更多的專業(yè)技能,。倉庫保管員的工作比較復(fù)雜,最基本的就是對包裹進(jìn)行分揀分類,,處理異常件,。有些快遞員的地址、電話等信息填寫錯誤,,導(dǎo)致快遞員無法投遞,,所以都需要涂上,盡可能找到快遞的主人,。庫管員還要協(xié)調(diào)溝通各種關(guān)系,,充當(dāng)快遞員與客戶、客戶與企業(yè),、企業(yè)與快遞員之間的潤滑劑,。
因為表現(xiàn)優(yōu)異,涂亮連續(xù)四年被公司評為優(yōu)秀快遞員和優(yōu)秀倉庫保管員,。
成為武漢首批快遞助理工程師
雖然做快遞很辛苦,,但其中有喜悅,。這種快樂很簡單,有時候是客戶的一句“謝謝”“辛苦了”,,有時候是客戶在大熱天送來的一瓶水或者飲料,。涂亮說,每當(dāng)聽到客戶對自己的認(rèn)可,,心里都是暖暖的,。
2019年11月,接到公司通知后,,涂亮申報了快遞工程職稱。他平時的工作表現(xiàn)和專業(yè)能力,,加上當(dāng)初的學(xué)歷,,最終讓他脫穎而出。2020年5月24日,,涂亮成為武漢市首批快遞工程助理工程師,,全省61人獲得初級職稱資格。拿到證書后,,他對快遞行業(yè)的歸屬感和自豪感更強(qiáng)了,。
目前快遞工程技術(shù)人員職稱評審剛剛起步,暫時還沒有和待遇緊密銜接,。當(dāng)職稱評審制度比較完善的時候,,就會體現(xiàn)在待遇上。
“我很榮幸也很驚訝,。我以前從來沒想過我會有職稱,。這是對快遞行業(yè)和員工的認(rèn)可?!蓖苛帘硎?,他將提高自己的技能和能力,更好地為公眾服務(wù),。
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