運(yùn)費(fèi)低、行情不好,、油價(jià)高,、運(yùn)輸賠錢之類的詞匯接連出現(xiàn)在卡友們的口中。但是今天邊肖參觀物流園的時(shí)候遇到了一個(gè)卡友,。他一周可以凈賺2萬元,。他是怎么做到的？我們往下看,！

●冷鏈運(yùn)輸一周最高凈收入2萬多元

家住濮陽的趙師傅從事冷鏈運(yùn)輸,。他一般在上海裝車，按照貨主要求拉到全國各地,。剛認(rèn)識(shí)趙師傅的時(shí)候,，我在電話里講卸載的事。因?yàn)猷嵵莸囊咔?，原來的卸貨點(diǎn)變成了管制區(qū),，限制車輛通行。第二個(gè)卸貨點(diǎn)也成了防控區(qū),，冷庫里的貨物還沒拉出來,，沒地方卸貨。

此行的運(yùn)輸任務(wù)是從上海到鄭州,，距離約1000公里,。運(yùn)輸來源是奶油，單程運(yùn)費(fèi)5500,。趙師傅以為是比較輕松的運(yùn)輸,，沒想到因?yàn)橐咔榈⒄`了卸貨。不過趙師傅跟我說,，幸好跑完這一趟打算回家住幾天,，沒有繼續(xù)接手工作，不然就麻煩了,。

趙師傅駕駛的冷藏車是東風(fēng)商用車的天津KR,，搭載6缸東風(fēng)康明斯B6.2NS6B245發(fā)動(dòng)機(jī)，排量6.2L,。最大輸出功率180kW(245 HP),，最大扭矩1000N·m，匹配8速Fast 8JS105A變速箱,，底盤為Dena 416后輪軸,，速比為4.11。

趙師傅對(duì)這次東風(fēng)天津KR很滿意,。它已經(jīng)運(yùn)行和運(yùn)輸了一年左右,，沒有任何問題，這款車配備了6缸發(fā)動(dòng)機(jī),。趙師傅告訴我,，他朋友的車型在配置上和這款天津KR差不多,，但是選用的是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。相比之下,，趙師傅的車型在運(yùn)輸一些時(shí)效較高的貨物時(shí),，動(dòng)力輸出更多，運(yùn)輸時(shí)間更快,。

因?yàn)楹芏嗫ㄓ讯荚诒г宫F(xiàn)在的油價(jià)高,，運(yùn)費(fèi)低，行情不好,，趙師傅在這方面似乎沒什么煩惱,。“賺錢不賺錢,，看個(gè)人,。我現(xiàn)在的收入還是比較不錯(cuò)的，比較滿意,?！壁w師傅告訴我，他是10月20號(hào)出來的,，到今天已經(jīng)20多天了,，現(xiàn)在凈收入已經(jīng)2萬多了。這只是一般,。前段時(shí)間一周跑五趟,，七天凈收入兩萬多。

●切記這幾個(gè)月收入過萬不是問題

邊肖在和趙師傅聊天中了解到,，趙師傅收貨時(shí)要價(jià)比較高,，就像這次從上海到鄭州的拉膏之旅，單次運(yùn)輸就5500,，拋開路上的所有開銷,，最后凈賺3000多不到4000。盡管趙師傅要價(jià)很高,，還是不斷有貨主上門,。聊著聊著，貨主打電話問趙師傅有沒有空車,，也是5500去河北的單程,。

那趙師傅是怎么維持高運(yùn)費(fèi)，保證貨源源源不斷的呢,？趙師傅告訴我,，原因有三。第一,，他夠勤奮,。趙師傅剛?cè)胄械臅r(shí)候,，和大多數(shù)卡友一樣，都是先從網(wǎng)上或者一些軟件上找貨,。但趙師傅經(jīng)常在休息時(shí)間聯(lián)系曾經(jīng)合作過的貨主,，經(jīng)常問貨主有沒有貨。久而久之,，他建立了比較好的朋友關(guān)系,。

第二,，他足夠小心,。趙師傅說，每一次運(yùn)輸任務(wù),，他都會(huì)把這次運(yùn)輸過程中發(fā)生的事情記錄在筆記本上,，哪些地方?jīng)]有做到或者忽略了。沒事的時(shí)候,，他會(huì)看一眼,，時(shí)刻提醒自己。

第三,，我不一個(gè)人吃飯,。趙師傅有運(yùn)輸任務(wù)的時(shí)候，遇到很多貨主找車,，運(yùn)費(fèi)也不低,。然后這些貨被趙師傅介紹給了一些卡友。時(shí)間長了,，貨主知道找不到車就找趙師傅,。而且這些接受過幫助的卡友，往往會(huì)向趙師傅推薦貨源,，這是互相幫助,。趙師傅一群志同道合的人慢慢聚在一起，互相介紹貨源,。

此外,，每次運(yùn)輸任務(wù)前，趙師傅都會(huì)和車主進(jìn)行詳細(xì)的溝通,。比如拉新鮮的綠色環(huán)節(jié),，時(shí)效性要求很高，所以要問清楚車主路上要跑多久,，這樣才能保證運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性,，給趙師傅足夠的時(shí)間。當(dāng)你在路上時(shí),，如果你能自己解決運(yùn)輸過程中的問題,，就不要麻煩托運(yùn)人,。如果你很忙，不要和對(duì)方不舒服,。如果你真的不能解決問題,，通知托運(yùn)人。

另外,，趙師傅從不在發(fā)貨人賣貨或者忙的時(shí)候追著要運(yùn)費(fèi),。他已經(jīng)很忙了。如果生意再不好,，發(fā)貨人結(jié)算運(yùn)費(fèi)的時(shí)候你的催促可能就沒那么簡(jiǎn)單了,。當(dāng)然，人和人是分開的,，趙師傅也經(jīng)常會(huì)留下一些證據(jù),，防止一些不可控的事情發(fā)生。

●結(jié)論

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