在不到20萬(wàn)就能買到BBA的當(dāng)下，奢侈品牌似乎離普通人并不那么遙遠(yuǎn),。所以很多網(wǎng)友重新定義了“新豪華品牌”，也就是保時(shí)捷,、瑪莎拉蒂等車型,。其中保時(shí)捷有Macan、718等入門級(jí)車型,，成為保時(shí)捷車主只需要50多萬(wàn),。

作為如今的“網(wǎng)絡(luò)名人”品牌，瑪莎拉蒂只有一款車型Levante,，但是8418-1915800的價(jià)格也給很多微信商家?guī)?lái)了不小的壓力,。因此，為了微信業(yè)務(wù)中的“瑪莎夢(mèng)”,，瑪莎拉蒂還推出了一款入門級(jí)SUV——Grecale,。

目前新車已在海外市場(chǎng)預(yù)售，起售價(jià)約為56.73萬(wàn)元,，甚至比部分國(guó)產(chǎn)車還便宜,。

新車的亮點(diǎn)

外觀方面，瑪莎拉蒂Grecale的外觀分為GT版,、摩德納版和Trofeo版?，斏貵recale Trofeo和Levante的設(shè)計(jì)元素頗為相似，兩側(cè)的燈都是凸面,。但打斗和兇狠的氣息都不如Levante,，相比之下更低調(diào)。

相比之下,，Grecale的側(cè)面造型會(huì)顯得運(yùn)動(dòng)很多,，線條覆蓋簡(jiǎn)單，后滑車頂造型,。

車尾方面,，新車采用了與前臉相同的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)布局,。扁平細(xì)長(zhǎng)的尾燈延伸至兩側(cè)后輪。Trofeo系統(tǒng)標(biāo)配兩側(cè)四個(gè)排氣口和一個(gè)底部擾流板,。

作為一款中型SUV,，Grecale GT版的長(zhǎng)寬高分別為4846/1948/1670mm，軸距為2901mm,，車身尺寸比保時(shí)捷Macan更大,。

而且新車的行李廂空超過(guò)570升，車內(nèi)所有儲(chǔ)物格空加起來(lái)有30升,。后排座椅可以一鍵放倒,，實(shí)用性同樣出色。

作為2022年的新品,，Grecale的內(nèi)飾科技感比Levante更強(qiáng),。中控臺(tái)采用傳統(tǒng)的T型布局，空出風(fēng)口的半貫穿式設(shè)計(jì)更好的拓寬了整個(gè)駕駛艙的視覺(jué)感,。最吸引人的是由全液晶儀表盤、中控大屏和空可調(diào)輔助屏組成的三屏系統(tǒng),。

當(dāng)然,，作為一個(gè)跑車品牌，Grecale的主要產(chǎn)品力還是體現(xiàn)在動(dòng)力和底盤上,。GT和Modena車型搭載2.0T四缸輕混發(fā)動(dòng)機(jī),，最高功率分別為300馬力/330馬力。

Trofeo版搭載高性能V6發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率530馬力,，峰值扭矩620n·m，0-100km/h加速時(shí)間3.8秒,，是個(gè)不折不扣的“性能怪獸”,。三個(gè)版本的傳動(dòng)系統(tǒng)都匹配8AT變速箱。

底盤,，Trofeo版標(biāo)配空空氣懸架,，有六級(jí)高度調(diào)節(jié)。懸架在駐車模式下最多可以減少35mm,，越野模式下最多增加30mm,，總行程65mm，保證了公路性能和越野性能,，GT和Modena版本需要匹配,。

此外，新車提供舒適,、GT,、運(yùn)動(dòng),、CORSA賽道和越野越野五種駕駛模式。也是首款搭載VDCM車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)的車輛,，該系統(tǒng)是基于MC20的底盤控制模塊升級(jí)而來(lái),，可以控制車輛的垂直、垂直和橫向動(dòng)態(tài),，保證了出色的操控性,。

最大的贏家是微信業(yè)務(wù)？

作為一個(gè)百年品牌,，從成立的第一天起就一直在嘗試設(shè)計(jì)研發(fā)自己的賽車,，先后推出了Quattroporte、Coupe,、MC12等性能車型,。

但相比海外輝煌的賽車歷史，瑪莎拉蒂在中國(guó)最大的印象是“微信商務(wù)專用汽車”,。作為中國(guó)的一個(gè)特殊群體,，微信商的主要工作就是炫富。

所以,，提到“和諧號(hào)”甚至“國(guó)際空站”的并不少見(jiàn),。

當(dāng)然，相比這些“智商過(guò)濾”的微博,，更多的微信商家選擇了西緹豪車,，最受歡迎的當(dāng)屬瑪莎拉蒂，這也帶動(dòng)了各路微信商家在瑪莎拉蒂4S門店拍照,。

之所以選擇瑪莎拉蒂,，是因?yàn)楝斏僭诓欢嚨娜搜劾锸且粋€(gè)超豪華的品牌，比爛大街的保時(shí)捷還要稀有珍貴,，車標(biāo)設(shè)計(jì)也充滿了b,。

此外，瑪莎拉蒂女性車主比例高達(dá)40%,，更符合微信商家的“女強(qiáng)人”形象,。此外，瑪莎拉蒂4S店地廣人稀,，更適合擺拍,，也使其成為“微信商家指定品牌”。

因此,，作為一款預(yù)計(jì)售價(jià)60萬(wàn)元的車,，Grecale將成為未來(lái)很多微信商家的新選擇。畢竟大部分人都認(rèn)可瑪莎拉蒂是百萬(wàn)豪車,，很難不被誘惑買一輛B箱滿滿的Grecale同時(shí)租出去,。

賣不出去,？怪微信業(yè)務(wù)？

2021年,，瑪莎拉蒂共交付新車24,，269輛，較2020年大幅增長(zhǎng)41%,。在中國(guó)市場(chǎng),，共交付7747輛，較2020年增長(zhǎng)58%,。雖然銷量同比大幅上漲,，但從總量來(lái)看，依然沒(méi)有太大的提升,。

相比之下,，保時(shí)捷全球銷量首次突破30萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)銷量達(dá)到95671輛,，遠(yuǎn)超瑪莎拉蒂,。

對(duì)于微信業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，雖然可以提供一部分銷售額,，但是由于他們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)上的炒作,，間接拉低了品牌定位，很多路人覺(jué)得瑪莎拉蒂這個(gè)品牌“名不副實(shí)”,，只是一個(gè)被炒作起來(lái)的“網(wǎng)絡(luò)名人品牌”。

所以對(duì)新車Grecale也有影響,。由于其定價(jià)較低,，未來(lái)新車的受眾會(huì)更廣。

但對(duì)于真正想買Grecale的普通人來(lái)說(shuō),，隨著微信商家大軍的涌入,，考慮到其“微信商家專車”的標(biāo)簽，很多人可能會(huì)放棄購(gòu)買Grecale的想法,。

當(dāng)然,，瑪莎拉蒂銷量不好也不完全是微信商家的錯(cuò)。目前瑪莎拉蒂還存在很多問(wèn)題,，產(chǎn)品太少,，更新?lián)Q代慢，在智能和設(shè)計(jì)感上不如保時(shí)捷車型,。另外,，在品控方面，瑪莎拉蒂的車型并不太靠譜,，而且由于高昂的保養(yǎng)費(fèi)用,，瑪莎拉蒂在國(guó)內(nèi)的銷量一直不好,。

大咖總結(jié)

有人說(shuō)微信業(yè)務(wù)“毀了”瑪莎拉蒂，但其實(shí)瑪莎拉蒂本身就有很多問(wèn)題,，這讓它在海外和國(guó)內(nèi)都很郁悶,。Grecale的出現(xiàn)也是瑪莎拉蒂自救的一步。通過(guò)降低價(jià)格,，Grecale有望獲得更高的銷量和知名度,。