莆田boost和正版boost有什么區(qū)別,？兩個字回應(yīng)你

當(dāng)你買一雙運(yùn)動鞋時，你最看重什么？

外觀,？品牌？舒適？還是專業(yè)？

但實(shí)際上,，一雙運(yùn)動鞋的——中底的隱形部分，往往決定了這雙鞋的好壞,。

很多運(yùn)動鞋愛好者在買鞋的時候都會特別注意中底的構(gòu)成,。所謂中底，通俗點(diǎn)說就是鞋墊和大底之間的中間部分,。它的功能是吸收運(yùn)動中產(chǎn)生的沖擊力并提供穩(wěn)定性,。好的中底往往會提供出色的回彈和減震效果。詳情可咨詢微信xkcxg1

在這小小的中底上,，一場運(yùn)動品牌的暗戰(zhàn)正在打響,。

這一切都始于boost

從80年代到本世紀(jì)第一個十年，制作運(yùn)動鞋中底的材料相對固定,，都是以EVA材料為主。

溫馨提示：EVA是乙烯和醋酸的共聚物,，廣泛應(yīng)用于發(fā)泡鞋材,、功能性棚膜、包裝模具,、熱熔膠,、電線電纜、玩具等領(lǐng)域,。

不同的中底產(chǎn)品都是“EVA不同材料”,，只是加入的材料不同，混合比例不同,，發(fā)泡次數(shù)不同,，產(chǎn)生的效果不同。

這種“壟斷”在2013年被阿迪達(dá)斯的boost系列打破,。

阿迪達(dá)斯boost中底跑鞋。

boost系列跑鞋的中底采用TPU材料作為基礎(chǔ),，腳部舒適度明顯不同于其他跑鞋,。

小貼士：boost中底材料采用TPU發(fā)泡材料E-TPU(E是Expanded，expanding的縮寫)。本質(zhì)上,，它是由無數(shù)個有彈性的輕質(zhì)TPU泡沫球組裝而成的新型高分子材料,。外觀上看起來像泡沫，但彈性和緩沖性能極佳,。E-TPU也就是俗稱的“爆米花”,，因?yàn)門PU材料的發(fā)泡過程類似于玉米粒變成爆米花的過程。

-color:#ffffff;"="" style="white-space: normal; font-size: 16px; color: rgb(85, 85, 85);">在設(shè)計(jì)界,，此前以EVA材料為基礎(chǔ)的中底被稱為“結(jié)構(gòu)型減震”,，而boost系列的中底則屬于“材料型減震”。boost大獲成功讓“材料型減震”非常吃香,，很多品牌開始在中底基礎(chǔ)材料上做文章,。

但阿迪達(dá)斯帶給業(yè)界的并不只是一個新的發(fā)展方向這么簡單。

E-TPU的專利在德國制造業(yè)巨頭巴斯夫（BASF SE）手里,。巴斯夫是世界500強(qiáng)企業(yè),，世界最大的化工廠之一，在歐洲,、亞洲,、南北美洲的41個國家擁有超過160家全資子公司或者合資公司。

巴斯夫在德國路德維希港（Ludwigshafen）的總部,。

提到巴斯夫，人們第一反應(yīng)是化工,，是化學(xué)品,、天然氣、塑料等等,，很少有人能想到他們會和運(yùn)動鞋打上交道,。不過這次是巴斯夫主動提出合作，因?yàn)檠芯咳藛T研發(fā)出E-TPU材料并發(fā)現(xiàn)其非常適合做中底,。

后來的故事大家都知道了,，巴斯夫和阿迪達(dá)斯簽署了有年限的獨(dú)家供應(yīng)包產(chǎn)協(xié)議，協(xié)議期內(nèi)巴斯夫的boost材料只能供應(yīng)阿迪達(dá)斯,，而阿迪達(dá)斯也要為其產(chǎn)出照單全收,。

在阿迪達(dá)斯之前，江湖傳聞,，巴斯夫也找了其他運(yùn)動品牌,。但彼時耐克的氣墊中底如日中天，辨識度極高,，沒有什么理由轉(zhuǎn)投新技術(shù),。而國產(chǎn)品牌正在經(jīng)歷庫存危機(jī)和自我調(diào)整,，還沒有能力承接未被市場驗(yàn)證的新科技、新產(chǎn)品,。

歸根結(jié)底,，巴斯夫和阿迪達(dá)斯的合作有其必然性。從品牌角度,，雙方都是各自行業(yè)中的佼佼者,，合作對各自的品牌價(jià)值都有提升作用；從生意角度,，以巴斯夫的生產(chǎn)體量,，阿迪達(dá)斯有全世界助其消化；甚至兩個公司都是德國企業(yè),，在地緣上也能攀個關(guān)系,。

阿迪達(dá)斯當(dāng)年的確憑借boost瞬間甩開競爭對手一大截，但7年過去了,，技術(shù)發(fā)展日新月異,，boost漸漸落下神壇。

7年仿佛一個輪回,，阿迪達(dá)斯還在尋找新的驅(qū)動力,，但這次更不容易。他的身后,，逐漸強(qiáng)大起來的國產(chǎn)運(yùn)動品牌正在虎視眈眈,，等待一個新的顛覆性產(chǎn)品。

國貨科技是不是偽命題,？

boost推出之后,，很多莆田鞋也號稱掌握了boost技術(shù)，但一上腳就漏了怯,。

事實(shí)上,，TPU發(fā)泡技術(shù)不難,，也不是行業(yè)秘密,，但巴斯夫?qū)τ跍囟取毫Φ绕渌S許多多指標(biāo)的把控,，才是boost的價(jià)值所在,。就像可口可樂的配料就寫在瓶身上，但誰都無法復(fù)制可口可樂一樣,。

只不過到了今天,，boost已經(jīng)不再是一個標(biāo)桿，而是一個基準(zhǔn),，國產(chǎn)品牌正在跨越boost的天花板,，尋找更適合的技術(shù),。

其實(shí)在boost大火的2015年前后，網(wǎng)上很多討論都在討論“國貨科技”究竟是不是個偽命題,。有人提到,，國產(chǎn)品牌的中底不過是用市面上通用的材料做出些微調(diào)整，取一個高大上的名字,，就成為“科技”了,。

但網(wǎng)友的這種觀點(diǎn)其實(shí)相對片面，很多品牌的中底科技都是申請了國家專利的,，雖然不如boost顛覆,，但要說國產(chǎn)運(yùn)動品牌全是“偽科技”，確實(shí)抹殺了研發(fā)成果,。

運(yùn)動鞋市場材料型和結(jié)構(gòu)型減震交替發(fā)展長期并存,，安踏KT6主設(shè)計(jì)師鄭永先認(rèn)為，所謂結(jié)構(gòu)型和材料型,，不過是通往羅馬的兩種道路罷了,，“畢竟從本質(zhì)上，材料減震的也是一種微觀結(jié)構(gòu)形變減震原理,?！编嵱老日J(rèn)為材料和結(jié)構(gòu)兩種減震形態(tài)的趨勢此消彼長，“這兩條道路很多時候都會交叉,，十多年前我設(shè)計(jì)的飛甲籃球鞋和奧尼爾簽名鞋就采用材料融合結(jié)構(gòu)型減震,，如今市面上也不乏新材料+新結(jié)構(gòu)的運(yùn)動鞋，很難單獨(dú)定義了,?！?

安踏最新推出的KT6中底就不是一體成型，前后采用了不同的材料模塊,，其中后掌是防彈材料,，由一家國內(nèi)的公司與安踏合作研發(fā)，該材料今年首次推出市場,。

好在這兩年討論這個話題的人越來越少,，不單是因?yàn)椤皣薄钡呐d起，年輕人對國產(chǎn)運(yùn)動品牌的印象快速提升,。更重要的是事實(shí)——也就是產(chǎn)品——已經(jīng)擺在眼前,。

看不見硝煙的戰(zhàn)場

近年來，國產(chǎn)運(yùn)動品牌在研發(fā)上不斷發(fā)力,。對比各家年報(bào),，5年來，特步從1.22億元的研發(fā)投入上升到近2億,，安踏研發(fā)投入從3.1億元翻了一倍多至7.8億元,，各家你追我趕,。

而在運(yùn)動品牌之外，材料行業(yè)也逐步發(fā)現(xiàn)了中底科技這個“富礦”,。

“以前會有那種情況,，想跟國際知名大公司合作共同研發(fā)，但對方不感興趣,，只是提供一些通用型材料,。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴懶熊體育,，“現(xiàn)在明顯感覺不一樣了,，甚至很多都是對方主動找來尋求合作的?！?

“行業(yè)內(nèi)會有一個圈子,，”孫明旭告訴懶熊體育，“品牌有新訴求會提出來,，材料供應(yīng)商的方案也會拿出來,，兩邊對接?！?

匹克125創(chuàng)新工場負(fù)責(zé)人蔡維健已經(jīng)觀察到國內(nèi)冒出了很多研發(fā)新材料的企業(yè),，未來運(yùn)動品牌的選擇只會越來越多?！昂芏嗖牧隙际顷戧懤m(xù)續(xù)小批量在做,，不斷有新東西出現(xiàn)?！?

“未來也不會刻意去找國際上的大公司,，還是以材料本身的特性出發(fā)?！?孫明旭表示,。

這是一場上游領(lǐng)域的跨界，供應(yīng)商提供的新材料需要跟運(yùn)動品牌的研發(fā)部門共同研發(fā),，才能轉(zhuǎn)化成中底可用的材料,。站在運(yùn)動品牌的角度肯定是符合自身定位的理想材料，只要一看造價(jià),，就知道和自己的定位是否匹配,，選擇相對單純,。

但是站在供應(yīng)商的角度,，他們思考的問題就會更多起來。比如：

1.品牌的整體經(jīng)營能力：材料供應(yīng)商準(zhǔn)備在新的領(lǐng)域打開合作,，肯定希望開始就有一個好的口碑,，事半功倍,；

2.運(yùn)動品牌的生產(chǎn)體量：如果是獨(dú)家供應(yīng)的話，太小的公司可能接不了供應(yīng)商獨(dú)家供應(yīng)的材料體量,。

這就要求運(yùn)動品牌在提升研發(fā)能力的同時,，還必須提高自己的整體實(shí)力。

boost用了7年的時間,，完成了一個科技平臺從新生到逐步被新技術(shù)趕超的一個輪回,。未來隨著整個互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展和人們接受信息速率的不斷提升，淘汰的周期肯定要大幅縮短,。過去要用10年淘汰的東西,，未來可能只要5年。

在這場產(chǎn)品背后的科技暗戰(zhàn)里,，誰家能夠在3-5年內(nèi)尋求到一個具有革命性的,、或者是說這種大幅提升運(yùn)動效率的科技平臺，誰就能占領(lǐng)市場的高低,。隨著國產(chǎn)品牌與國外一線打牌的差距不斷縮短,，鹿死誰手，猶未可知,。

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