【擁有汽車后的導(dǎo)購】年關(guān)將至，各家車企紛紛交出了2021年的銷量答卷,。在新能源領(lǐng)域,，經(jīng)過幾年的市場孵化，銷量已經(jīng)呈現(xiàn)出超越燃油車的趨勢,。榜單前幾名的車型可能并不完美,，但是通過市場的考驗，銷量最高的車型肯定不會有大問題。我們也借此機會看看高銷量的車型有什么優(yōu)勢,。

洪光·米尼耶夫

1月至11月銷量:370,，742輛

洪光MINI EV上市后取得了非常好的銷售成績，長期占據(jù)新能源銷量榜榜首位置,。在2021年的榜單中,，洪光MINI EV如期出現(xiàn)在第一的位置。

現(xiàn)在的年輕消費者購買包包和電子產(chǎn)品都很節(jié)儉,，花費幾千甚至上萬是常有的事,。洪光MINI EV的價格區(qū)間僅為2.88-4.86萬元。它的出現(xiàn)降低了購車成本,。少買一個包,，電腦就能變成車主。

除了買車便宜,，用車成本也很低,。與傳統(tǒng)燃油車相比，無需擔(dān)心油價上漲和保養(yǎng)費用,。如果家里有充電樁,，用車成本會進(jìn)一步降低。甚至有網(wǎng)友調(diào)侃說,，洪光MINI EV每公里耗電量比坐公交車還便宜,。

此外，小巧的機身尺寸也為其增色不少,。尤其是在北上廣等一線城市,，早晚高峰，車位擁擠的情況下,，很容易開著一輛不足3米長的“小家伙”,。120km和170km的續(xù)航能力完全可以滿足上班、逛超市等通勤情況,。

洪光MINI EV不斷與服裝和餐飲品牌合作,，創(chuàng)造年輕、時尚和潮流的印象,。相信很多年輕消費者在購買洪光MINI EV后,，都會做一些個性化的裝飾。久而久之,，形成了固定的小圈子,，擴大了年輕人的交際圈。

特斯拉Model 3

2021年1月至11月銷量:242,，683輛

個人認(rèn)為特斯拉Model 3和Model Y銷量高的原因是價格低,，品牌影響力大,。記得特斯拉Model S剛?cè)肴A的時候，近百萬的價格讓它被貼上了“豪車”的標(biāo)簽,。如今特斯拉Model 3國產(chǎn)降價后的價格只有25萬元左右,，讓很多都市白領(lǐng)成為“豪車”車主沒有太大壓力。

在特斯拉店買車,，不會要求消費者在店內(nèi)購買保險,，收取上牌費、裝修費等,。,，像傳統(tǒng)車企的4S店，可以提升消費者購車時的感受,。

現(xiàn)在越來越多的朋友覺得買新能源車就像買電子產(chǎn)品一樣,，越來越注重車輛的娛樂配置和科技配置。特斯拉被很多網(wǎng)友調(diào)侃為車企中的“蘋果”,，也能充分證明特斯拉在新能源車企中的一哥地位,。

特斯拉Model 3的中控屏幕流暢，使用起來非常流暢,。內(nèi)置Linux進(jìn)行二次開發(fā)的操作系統(tǒng)，功能非常豐富,。除了常見的導(dǎo)航,、多媒體和藍(lán)牙，還配備了獨立的小游戲和視頻播放app,，可以提升用戶的體驗,。另外，在一些節(jié)日里,，還會有一些小彩蛋,，增強與車主的互動。

而且最重要的是,，特斯拉的視覺芯片的計算能力高達(dá)144 TOPS,。傳感器采用視覺導(dǎo)向方案，深度學(xué)習(xí),，多傳感器冗余,，實現(xiàn)360°全天候監(jiān)控。實際體驗后,，真的比市面上大部分新能源車好很多,。

比亞迪-韓EV

1月至11月銷量:76，888輛

韓EV作為比亞迪的旗艦車型,，一上市就備受關(guān)注,，也取得了相當(dāng)不錯的銷售成績。可以說韓EV是一款相當(dāng)成功的車型,。此外,，比亞迪的實力和技術(shù)在新能源市場也是最好的。早在2003年,，比亞迪就已經(jīng)成為全球第二大充電電池制造商,，因此也是電池的領(lǐng)導(dǎo)者。

比亞迪車型的顏值一直在線,，深受消費者喜愛,。韓EV采用最新家族“EV龍臉”設(shè)計語言，營造出非常時尚的視覺效果,。整車充滿了強空的空氣動力學(xué)設(shè)計,，能有效降低風(fēng)阻系數(shù)，提升續(xù)航性能,。

韓EV中控內(nèi)置的DiLink操作系統(tǒng)非常開放,，就像安卓手機一樣，想裝什么APP都可以,。為了解決APP適配的問題,，比亞迪的中控屏幕會根據(jù)不同的APP選擇是豎屏還是橫屏。

該車搭載了比亞迪獨有的刀片電池,，相比傳統(tǒng)電池組,，體積能量密度提高了60%左右。同時,，緊湊有序的電池排列結(jié)合高效熱管理系統(tǒng)的液冷板,，可以精確控制電池溫度，避免熱失控風(fēng)險,。同時,，漢EV還獲得了C全明星安全認(rèn)證和C五星安全認(rèn)證，也是首款獲得“雙優(yōu)安全認(rèn)證”的新能源汽車,。

GAC ean-aions

1月至11月銷量:62,，810輛

今年，AION S進(jìn)行了中期改款,，車輛對許多外觀和內(nèi)飾部件進(jìn)行了升級,，新車被命名為AION S Plus。其造型靈感來源于ENO.146概念車,。前臉下方有大型進(jìn)氣格柵,，內(nèi)部支持自適應(yīng)進(jìn)氣管理系統(tǒng)。經(jīng)過優(yōu)化的前后保險杠,、電動隱藏式門把手,、低風(fēng)阻氣動輪轂等細(xì)節(jié),，AION S Plus的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了驚人的0.211Cd，風(fēng)阻系數(shù)為同級最低,。

作為中期改款車型,，AION S Plus取消了老款車型的雙屏，隨后進(jìn)一步加大了中控屏的尺寸,，并將獨立空調(diào)制控制分區(qū)集成到機車中,。而且內(nèi)飾的做工用料依然處于同級領(lǐng)先水平，覆蓋件觸感細(xì)膩,，軟,、真皮材質(zhì)覆蓋面積大，裝配工藝無縫,，優(yōu)于大部分自主車和合資車,。

AION S Plus汽車的UI設(shè)計非常清晰簡潔，卡片式設(shè)計,，各種快捷操作布局合理,。常見的汽車設(shè)置進(jìn)入一級菜單就一目了然，屏幕下方集成了空溫度調(diào)節(jié)等功能,。除此之外,，它的響應(yīng)速度也很快，流暢度和人性化也備受好評,。

AION S Plus搭載日本電動汽車電機制造的永磁同步電機,，最大功率150kW，最大扭矩350n·m,，官方百公里加速時間6.8秒。提供410km,、510km,、602km三種續(xù)航版本。除了最低配的410km版本(只有一個版本)采用磷酸鐵鋰電池,，其余全部采用三元鋰電池,。

摘要

本文推薦的這些純電動汽車，都是在2021年銷量排行榜上占據(jù)一席之地的玩家,。觀察整個榜單,，會發(fā)現(xiàn)自主品牌的份額還是很高的，可以直接反映出自主品牌在新能源領(lǐng)域還是有一定優(yōu)勢的,。但隨著傳統(tǒng)車企開始在新能源領(lǐng)域發(fā)力,，自主品牌能否保持甚至拉開優(yōu)勢將是一個非常有趣的看點。