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近日,，邊肖從工信部發(fā)布的公告中發(fā)現(xiàn)了蔚來ET7的申報信息。這款車早在今年1月就已經(jīng)正式上市,，預(yù)計明年一季度正式交付,。之前發(fā)布的車型電池容量分別為70kWh和100kWh，這個申報信息很可能預(yù)示著150kWh車型即將到來,。

外觀和已經(jīng)上市的車型沒有區(qū)別,。前臉采用細長的大燈，車頭沒有復(fù)雜的裝飾,，整體看起來非常簡潔。

線條輪廓延續(xù)簡約設(shè)計，隱藏式彈出式門把手符合高端電動車風格,。另外蔚來ET7的車頂配備了激光雷達和攝像頭,，看起來科技感十足。

蔚來ET7尺寸為5101/1987/1509mm,，軸距為3060mm,，定位為中大型車。此外,，新車還支持輪圈,、彩色卡鉗、鍍鉻車輛商標,、鍍鉻外后視鏡飾條等選裝配件,。為消費者提供更個性化的選擇。

動力方面,，新車為新能源車,，搭載前置180kW、后置300kW的雙電機配置,，支持四驅(qū),；最大功率480kW，峰值扭矩850Nm,，之前已經(jīng)上市的工信部70kWh和100kWh版本的純電動續(xù)航里程分別為500km和700km,，搭載三元鋰電池，而150kWh版本的續(xù)航里程將達到1000km,，電池類型為固體電池,。此次工信部曝光的版本為敞篷版，申報信息描述為“敞篷純電動汽車”,、“本產(chǎn)品可以車電分離模式銷售”,，電池有“三元鋰離子/磷酸鐵鋰電池”，這意味著該車可能使用磷酸鐵鋰電池以降低售價,。

其實三元鋰電池組在技術(shù)上是成熟的,，也是目前市場上的主流產(chǎn)品。但三元鋰材料從化學(xué)結(jié)構(gòu)和電池結(jié)構(gòu)來看,，非常容易發(fā)熱,。如果壓力不能及時導(dǎo)出，電池會有爆炸的危險,。相比之下,，固態(tài)鋰電池在使用安全性上具有絕對優(yōu)勢，技術(shù)潛力巨大,，有望成為未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)的主流研發(fā)方向,。顯然,，固態(tài)鋰電池的成本還是比較高的。

在眾多SUV車型發(fā)布后,，蔚來將品牌方向轉(zhuǎn)向轎車陣營,，蔚來ET7可能是典型代表。無論是外觀還是配置,，都體現(xiàn)了設(shè)計師想要打造高品質(zhì)的新能源汽車,。目前的指導(dǎo)價為44.8萬-52.6萬元，已經(jīng)和傳統(tǒng)豪華品牌形成直接競爭,。蔚來的品牌溢價能力能否支撐這樣的價格,？你看好蔚來ET7嗎？